其活动支座系由平板支座中的下座板改为圆弧面板而成，可提高其滑移和转动性能，用于跨度小于20米的公、铁路桥。
取出旧支座前应拍照记录其缺陷状况。取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。去除附着在(预埋板上面之混凝土块及垃圾等异物。全国早使用板式橡胶支座的是广东肇庆的公路桥，至今已有25年的使用历史。缺胶面积不超过150MM2，不得多于2处且内部嵌件确保在地震来临时，会商综合楼的地震观测、紧急会商、应急指挥等功能运转正常。确认螺栓完全插入后，将本体放置在下预埋板上。然而，橡胶支座，特别应用普遍的板式橡胶支座在使用中仍存在一些质量问题，需要引起建设者充分的重视。
建筑橡胶支座按照其用途，可分为铁路建筑支座与公路桥板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:A、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶:适用温度+60℃∽-45℃板式橡胶支座适用的范围一般来说普通板式橡胶支座适用于跨度小于30M、适合位移量较小的建筑.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构，正交建筑用矩形支座；曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量建筑.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
LRB500隔震支座的应用场景和标准
球冠橡胶支座能用于各种坡梁，斜交梁及曲梁等结构独特的建筑结构中，且造价便宜，安装方便，使用安全可靠，便于推广应用。
通常安装建筑隔震橡胶支座柱头的钢筋都比较密，在设计和绑扎钢筋应注意给预埋锚筋(套筒)留有安装的空间，预埋错筋(套筒)安装的预留空间请按支座设计厂家提供的安装图预留。预埋锚筋(套筒)长度满足规范构造设计要求，深入钢筋笼内部。
滑移支座的压力承受不均匀问题。由于施工过程中存在着一些问题，导致其它的滑移支座承受的压力明显的增加，甚至已经出现了严重的变形病害。由于滑移支座采用的是普通的砂浆找平施工工艺，因此导致砂浆出现了不同程度的压碎现象，以致于其上滑移支座难以有效承担其上部的荷载；甚至有些滑移支座的上部过早地出现了脱空现象，多以砂浆将这些空隙封涂。
可以看出:大部分功率流直接流入固定墩，只在活动墩自振频率附近的频率段，功率流分担到该活动墩；随着橡胶支座水平刚度的增加直接流入到固定墩的总功率流减小；对于活动墩，采用橡胶支座后，流入的功率流突然增加，并随着支座水平刚度的增大，功率流峰值减小；功率流峰值在该墩的自振频率附近，随着支座水平刚度的增加，峰值点相应右移；加入橡胶支座后，增强了梁和桥墩的联结，使得功率流得到分流，将原来固定墩承受的功率流，分担到各个活动墩上。
而橡胶垫隔震建筑大理州交通指挥中心大楼中的大多数人没有感觉，只有20％感到有轻微摇动，直到听到其他建筑物内的人讲，才知道发生了地震，隔震建筑无任何破坏，减震效果明显。
为了系统研究板式橡胶支座的抗压、剪切、转动等力学性能，1979—1981年铁道部科学研究院对160块不同规格、不同形状系数、不同胶层厚度的橡胶支座进行了系统的试验研究，并于1982年9月通过铁道部技术鉴定。
隔震建筑由于有一层柔性隔震底层，能够将地震能量或反馈回地面或由隔震层吸收，因此，不但可以确保结构的整体安全’并且能够减小甚至防止非结构构件的破坏，避免发生建筑物内部装修、室内设备的破坏以及由此引起的次生灾害，甚至可以保证建筑物在地震时正常使用功能，这对医院、学校、幼儿园、消防中心、防灾控制中心等生命线工程或其它如博物馆、计算中心等重要建筑物更具有特殊的重要意义。
各项研究参数被纳入《铁路桥油设计规程》（TN2-85），并于1987年制定门铁路建筑板式橡胶支座技术条件》（TBL893-87）。
支座检查内容如下：支座是否出现滑移、脱空现象；支座剪切角不应该大于35°；支座是否产生压缩变形；是否保护层有开裂、变硬等老化现象，这里好当时好记录，以便于维修；关于橡胶和钢板之间橡胶外凸是否均匀正常；对有四氟滑板的应该检聚乙烯滑板是否完好，是否存在剥离现象。
铅芯橡胶隔震支座（LRB），是含有铅芯的橡胶支座，以便提高隔震支座的阻尼比，并增加隔震支座的早期刚度，以便控制风反应和微震。
施工方便：安装简便，能够快速适应结构变化。
钢质边梁采用16MN精轧而成，锚固板及Φ16锚GQF-CD型、GQF-F型、GQF-E型、GQF-L型伸缩装置均是由两根边梁（CD型、F型、E型、L型热轧异型钢材）和橡胶密封带组成，其结构简单，安装方便，适用于伸缩量为0~80MM的建筑橡胶支座。
限位装置：不同的限位装置各有优缺点，其选择是否合适会影响摩擦摆支座的隔震效果。限位装置的设计需要考虑桥梁结构受力体系等相关问题，因为在地震作用下，桥梁结构因限位装置的参与会改变受力状态，使下部结构内力分布和位移发生变化。如果仅将限位装置作为构造措施，或忽略其与主梁的碰撞作用，可能会对桥梁结构造成不安全的影响。
在建筑工程施工中，橡胶支座施工与安装往往被施工单位认为施工比较简单而不予以重视，给建筑的使用带来了隐患。
，D、重视对伸缩缝和橡胶支座的养护维修，发现问题及时处理，各级养护单位要指令人员定时检查，以延长伸缩缝使用年限，降低维修费用。
外观检查：橡胶支座运至现场后进行开箱检验，其尺寸应满足允许偏差要求：总高度为设计值的±2％；外直径或边长为设计值的±1％且不大于±0MM。外观质量应符合表1规定：
铅芯橡胶支座结构消能减振：消能支撑：可以代替一般的结构支撑，在抗震和抗风中发挥支撑的水平刚度和消能减振作用。
IS022762-1(部分:试验方法》规定了减(隔)震橡胶支座性能的试验方法以及其生产过程中所用的橡胶材料性能的测定，如压缩和剪切性能、支座的耐久性能和所用材料的力学物理性能.IS022762-2(第二部分:建筑应用规范》规定了用于建筑的减(隔)震橡胶支座的要求和用来制造这种支座的橡胶材料所应满足的具体要求。
橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前建筑橡胶支座保养或安装过程中常见问题，支座变形分别指压缩变形和剪切变形.出现支座变形的原因分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形，二。
当下支座板与墩台采用焊接连接时，应采用对称、间断焊接方法将下支座板与墩台上预埋钢板焊接。焊接时应采取防止烧伤支座和混凝土的措施。
摩擦摆隔震支座（Friction Pendulum Bearing，简称FPB）是一种先进的隔震装置，它基于钟摆原理和摩擦耗能机制来减少建筑物或桥梁在地震等外部激励下的响应。摩擦摆隔震支座通过球面滑动和摩擦耗能来隔离地震能量，从而保护上部结构免受地震破坏。
具体来说，建筑摩擦摆减隔震支座主要由钢板、摩擦材料和支承面板等组成。在地震等自然灾害发生时，它可以通过摩擦材料的摩擦力作用，将结构的位移转化为能够消耗地震能量的热量，从而达到减震的效果。同时，这种支座还可以使结构在地震等灾害发生时，迅速调整自身的振动状态，缩短回复时间，提高建筑的安全性。
表5耐久性要求序号项目性能要求老化性能竖向刚度变化率不应大于20%水平刚度等效黏滞阻尼比水平极限变形能力橡胶支座外观目视无龟裂徐变性能徐变量不应大于橡胶层总厚度的5%疲劳性能竖向刚度变化率不应大于20%水平刚度等效黏滞阻尼比橡胶支座外观目视无龟裂橡胶支座的耐火性能竖向极限压应力和竖向刚度的变化率不应大于30%。
而各类的橡胶支座在日常使用中都有可能遇到病害，其中盆板橡胶支座又会遇到什么样的病害呢？比如说因为钢件的开裂，这是在盆式橡胶支座中能遇到的危害，是一种对于钢件肉眼可以看见的裂纹。
这种方式只适用于地下室和主楼平面基本一致的情况，如果地下室扩大较多，主楼范围以外的隔震垫实际上只隔了一个地下室顶板，从经济上和技术上都显得不适宜。还有一个问题是因为隔震沟、隔震缝等构造的存在，结构不能完全封闭，这样的隔震地下室不能作为人防地下室使用，能否通过战时加固等手段来解决呢？可能需要和人防管理部门的沟通协调。地震和战争理论上也有极小的概率同时发生，这已经超出结构工程师正常考虑的范围。
在修补更换橡胶支座的时候采用的顶升和施工支座，应根据建筑下部结构伸缩缝的结构做出针对性的方案。根据实际情况选择合适的千斤顶类型，如果建筑在设计的时候没有给更换橡胶隔震支座的千斤顶预留位置，我们一般采用搭建脚手架的形式来施工。
为提高抗震性能，在提高一度设防等级的情况下（抗震防烈度为8度，比本地区设防烈度高出1度），该楼又采用了国际的隔震技术，在建筑基础上增加橡胶铅芯隔震支座，进一步减轻地震对建筑造成的破坏。
IS022762-1(部分:试验方法》规定了减(隔)震橡胶支座性能的试验方法以及其生产过程中所用的橡胶材料性能的测定，如压缩和剪切性能、支座的耐久性能和所用材料的力学物理性能.IS022762-2(第二部分:建筑应用规范》规定了用于建筑的减(隔)震橡胶支座的要求和用来制造这种支座的橡胶材料所应满足的具体要求。
